Máy Bay Malaysia Mh370 Mất Tích Bí Ẩn

TPO - Hai công ty điều tra tai nạn hàng ko bậc nhất đánh giá và nhận định chuyến cất cánh MH370 của hãng sản xuất hàng ko Malaysia Airlines chạm mặt nàn vị một âm mưu giết fan từ bỏ tiếp giáp.

Trong bộ phim truyện tư liệu “MH370: Cuộc kiếm tìm kiếm cuối cùng” vừa mới được phạt sóng vì Sky News, đơn vị khảo sát an toàn sản phẩm ko hàng đầu cùng phi công sẽ nghỉ hưu John Cox xác định vụ mất tích của máy bay MH370 chưa phải là tai nạn ngoài ý muốn.

Bạn đang xem: Máy bay malaysia mh370 mất tích bí ẩn

Theo Cox, vày chiếc máy cất cánh tất cả mặt đường cất cánh ngoằn nghoèo yêu cầu có thể kiên cố nó được điều khiển bởi một trong các nhì phi công. Hình như, bạn tinh chỉnh trang bị bay bắt buộc có kỹ năng và kiến thức sâu rộng lớn cùng kĩ năng chuyên môn cao. Trong lúc ấy, cơ trưởng Zaharie Ahmad Shah là tín đồ tuyệt nhất bên trên trang bị bay có đủ kiến thức với tay nghề nhằm vô hiệu hoá khối hệ thống liên kết tài liệu của MH370. Vì nguyên nhân này, Cox cho rằng cơ phó Fariq Abdul Hamid không tương quan mang đến vụ tai nạn.

Cơ trưởng Zaharie Ahmad Shah. Ảnh: News.com.au

Đồng cách nhìn, đơn vị điều tra tai nạn thương tâm sản phẩm không fan Canadomain authority - Larry Vance cho thấy sự ráng dẫn mang lại vụ tai nạn ngoài ý muốn của MH370 bên trên thực tế hơi đơn giản và dễ dàng.

“Vụ MH370 là 1 thủ đoạn tội lỗi. Chiếc sản phẩm công nghệ cất cánh đã cố tình chuyển hướng làn phân cách, giống hệt như phần lớn gì tôi vẫn miêu tả trong cuốn sách của chính mình (MH370: Bí ẩn được giải mã). Tôi không nghi ngại gì về mang ttiết này”, Vance nói.

Cùng lộ diện vào đoạn Clip tư liệu tất cả Danica Weeks (quốc tịch Úc), vợ của một du khách bên trên chuyến bay xấu số MH370. Suốt nhiều năm nay, Weeks từng tin chắc nịch rằng MH370 chạm chán nạn vày lỗi kỹ năng.

Nhưng sau khoản thời gian Chuyên Viên fan Anh Richard Godfrey cung ứng một trong những tài liệu bắt đầu về chuyến bay cách đây không lâu, Danica Weeks ban đầu biến đổi cách nhìn cùng có niềm tin rằng vụ tai nạn là 1 hành vi giết mổ fan.

“Tôi từng tin cẩn rằng lỗi chưa phải của phi công. Nhưng lúc này tôi đề xuất vứt bỏ lòng tin của mình. Richard Godfrey bảo rằng ông tin phi công đang kiểm soát và điều hành trọn vẹn máy bay. Giả ttiết này thật sự bao gồm lý bởi bọn họ mãi vẫn chưa đưa ra xác của chính nó. Có lẽ giờ bọn họ nên tìm kiếm tìm dựa trên đánh giá này.”

*
Thiết bị mô phỏng chuyến bay ở nhà cơ trưởng. Ảnh: News.com.au

Khoảng 26 non sông vẫn tmê mệt gia vào nỗ lực cố gắng tra cứu tìm xác lắp thêm cất cánh bên trên khoanh vùng rộng hơn 1trăng tròn.000 m2, tiêu tốn 200 triệu USD trong 4 năm, nhưng mà vẫn chưa mang đến công dụng.

Tháng 12 năm ngoái, chuyên gia Richard Godfrey ra mắt một bạn dạng nghiên cứu và phân tích bắt đầu cho thấy điểm rơi của sản phẩm bay MH370 là cách tỉnh thành Perth (Úc) khoảng chừng 1.933km về phía Tây, ngơi nghỉ tọa độ "33.177°S (nam), 95.300°E (đông)”. Xác máy cất cánh sẽ nằm tại vị trí độ sâu 4.000m sinh hoạt lòng biển khơi.

Xem thêm: Cách Trồng Hoa Loa Kèn Nở Đúng Tết Nhờ Cách Phơi Củ Đơn Giản


Godfrey cũng có niềm tin rằng cơ trưởng của MH370 - phi công Zaharie Ahmad Shah (53 tuổi) đang lao trang bị bay xuống biển khơi vì bộ động cơ chủ yếu trị. Manh mọt đặc biệt là khoảng tầm thời gian 22 phút thứ cất cánh MH370 cất cánh xa khơi hòn đảo Sumatra (Indonesia).

“Quan điểm của mình là cơ trưởng đang bắt những hành khách làm cho con tin với chuyển qua làn đường khác thiết bị bay”, Godfrey nói, nhưng mà ưng thuận rằng ông chưa có bằng chứng ttiết phục mang lại đưa tmáu này.

Chulặng gia 71 tuổi cho biết thêm phi công Zaharie là tín đồ cỗ vũ phe đối lập Malaysia. Ông được hiểu tất cả thân quen biết lãnh đạo phe trái lập - Anwar Ibrahyên. Chỉ một ngày trước lúc MH370 cất cánh, Ibrahyên ổn đã biết thành phán quyết 5 năm tầy.

Godfrey suy đoán thù rằng điều đó rất có thể đang tạo động lực thúc đẩy phi công Zaharie hành vi. Theo Godfrey, khoảng tầm thời hạn 22 phút bay vòng vòng hoàn toàn có thể là nỗ lực cố gắng của Zaharie để hội đàm thả Ibrahyên ổn.

“Bên cạnh đó cuộc hiệp thương đã biết thành trục trệu, và ở đầu cuối Zaharie đề nghị lái trang bị cất cánh mang lại phần xa tuyệt nhất của Nam Ấn Độ Dương”, Godfrey nói.

Theo kỹ sư người Anh, cơ trưởng Zaharia vẫn chuẩn bị cho 1 kịch bạn dạng không giống, tuy thế vì hết nguyên nhiên liệu bắt buộc ông cần đến đồ vật bay lao xuống biển cả. “Máy bay tăng speed từ một.370m/phút lên 4.572m/phút chỉ trong vòng 8 giây”, Godfrey so với.

Cơ trưởng Zaharie biết tới sẽ vun sẵn con đường cất cánh mang đến MH370 trên sản phẩm công nghệ mô bỏng chuyến bay được tìm kiếm thấy tận nơi ông này, khiến không ít người dân tin rằng vụ tai nạn thương tâm đang được tính toán thù từ trước.